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外观方面，大众探歌r-line在普通版车型的基础上加入了更多运动化的设计细节，更加符合它的产品定位。新车的前保险杠以及中网都有所更新，同时在左侧还设有独立的进气口。另外，新车的尾灯组内部结构也经过了重新的调整，更加富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。新车的方向盘采用了最新样式，与新款迈腾gte的方向盘很相似，整体设计更具年轻化。新车还在座椅上加入了蓝色缝线，突显自己的新能源身份。
内饰：这款车内饰设计的还不错，做工和用料也比较好，整个的布局很简约，用料方面也非常不错，中控台上有大面积的软性材质和搪塑材质，触感很好，摸感也非常的精准、细腻，中间也有一块石英表，科技感也很强，操控台上的按键很多，操控起来很方便，这点非常的不错，这点值得表扬！。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在50位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在99位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的前脸犀利，另外内饰细节设计前卫、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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