174
新车外观上的设计风格延续了保时捷718的设计,并没有加入太多的运动元素,整车更多的是保证着这款车的运动属性。前脸大灯采用了保时捷家族式的设计,内部灯组结构也进行了一定程度的改进,点亮后的辨识度非常高。新车的保险杠两侧还配有圆形雾灯,更加凸显了该车的运动属性。
内饰方面,保时捷采用黑色主色调,并加入了大量的gt运动元素。座椅采用了红黑的配色,搭配gts标识,战斗气息浓厚。配备7.0寸大尺寸中控液晶屏,内置全新的保时捷智慧互联模组升级版(porscheconnect plus)及无线充电功能,高配车型还标配了gt运动型方向盘、sportchrono组件及bose环绕声音响系统。
长宽高分别为4456×1822×1267mm,轴距也达到了2482mm,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷718搭载了一台4.0发动机,最大输出功率368kW,最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在12位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解保时捷718,您可以去易车保时捷718论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场