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外观方面:外观方面,作为新款车型,新一代雷凌基于tnga架构ga-c平台进行打造,与美版卡罗拉有所区别,整体外观要显得更加的年轻,前脸采用了蜂窝式的大尺寸中网设计,周围还装饰了亮银色镀铬饰条进行点缀,显得非常精致,两侧大灯采用了分体式的设计,上下呼应的设计,下方进气口采用了贯穿式的设计,整体前脸造型时尚大气,引擎盖上隆起的筋线,肌肉感十足。
全新一代雷凌的内部,依然是简约而不简单的风格,大量软塑料的使用和缝线处理的恰到好处,同时还加入了一块大尺寸的悬浮式中控屏,这个内饰的科技感,可以说比现款车型的内饰提升太多了,更加符合当下年轻人的审美。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在24位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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