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外观设计方面，2020款帕萨特采用大众最新的设计语言，整车线条更加圆润饱满。车头部分，新车的前进气格栅采用点阵式横拉设计，配合保险杠两侧的镀铬装饰条显得十分精致。车尾部分，新车采用大众全新字母车标，尾灯设计与前大灯遥相呼应，整体视觉效果更加精致。
内饰方面，帕萨特采用的是最新家族设计风格，整体以简约风格为主，并没有特别抢眼的地方，但胜在用料和做工都很精致，大量软性材质覆盖和装饰银色镀铬条，营造出很强的档次感，悬浮式的液晶屏、平底式运动多功能方向盘、电子档杆，提升了车内的科技感和运动感，配置很丰富，全系搭载8安全气囊和主动刹车系统，安全性更高，另外空间方面更胜一筹。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在11位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的方向盘也很到位，另外内饰有质感、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。
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