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新一代X3外观采用最新bmwx设计语言,整体风格更显年轻化。车身侧面新一代X3腰线更显立体,采用宝马标志性霍夫迈斯特拐角的大灯造型具有极强辨识度,同时新车还取消了现款的雾灯,取而代之的是l型日间行车灯,同时大灯造型也进行了优化。
内饰上来看,宝马X3的内饰设计和用料都很高档,整体的设计感还是比较不错的,而且中控大屏也是比较流行的设计,整体看起来也是非常的时尚大气,内饰设计也比较简洁大方,中控的设计非常的具有科技感,三幅式的多功能方向盘,握感很舒适,操作非常的流畅。内饰用料上也是非常有诚意的,中控大屏的尺寸非常的大,看起来非常的高大上,而且在用手比较多的时候还会发出很多的指纹或者说是有色,摸上去手感很棒,内饰用料非常的厚道和细腻,所以整体看起来就是非常的有质感和高档。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在52位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在38位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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