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iCAR 03用的是承载式车身,硬件上拥有28°接近角、32°离去角、200mm最小离地间隙和600mm涉水深度,从官方公布的视频来看,双电机四驱版应对爬坡、交叉轴都轻松搞定,这套iWD智能电动四驱,配合上H臂多连杆+液压衬套底盘结构,是可以尝试些轻度越野。
发布会上,iCAR 03无人驾驶自己登台,就已经在秀自己的智驾能力了,用的是大疆智驾,全车传感器只有7个摄像头,走的是纯视觉技术路线,能做到L2+高阶智能驾驶,高速NOA、智能泊车以及路线记忆。
该车配备了iWD智能电动四驱系统,由于H臂多连杆+液压衬套的底盘结构,加之多种驾驶模式,因此拥有轻度越野能力。但不可否认,该车仍然是承载式车身,再加上纯电动的技术路线,又限制了该车的出行路径,这对一款主打轻越野的产品来说似乎并不是一件好事。
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