市场调查：新能源降价不停歇 主流车型终端价格行情探访

龙年开年，比亚迪率先挑起价格战，随后多家汽车品牌跟进。眼下，距离这场价格战已过月余，但似乎无论是主动迎战，还是被动“放血”，至今没有明显收尾的迹象，“混战”至今。

进入4月，第二轮价格战再次来袭，吉利汽车、AITO问界、蔚来、一汽-大众等车型纷纷推出新车促销政策，竞争似乎变得更加激烈了。这场由新能源品牌掀起的价格战，不仅搅动了新能源汽车市场，多家传统品牌旗下的燃油车型也纷纷入局，且已经由被动转为主动迎战，一时间，整个车市都陷入了价格震荡之中。

2023年，价格战打了一年，一季度受价格战影响，销量大幅下挫，持币待购明显，消费者观望情绪浓重。随后经过短暂休整，价格战再次爆发，此后终端价格持续波动，直到年终收官。在价格战的刺激下，去年全年销量还算平稳，但内卷加剧，消费者对于价格的敏感度越来越低，终端经销商销售压力明显。

今年，价格战依旧猛烈，同样是开年即开战，主要集中在新能源汽车市场与燃油车市场对于市场份额的争夺，以及新能源汽车市场内部各品牌之间的生死之战。

对此，业内人士预测，2024年新能源汽车价格战将更加激烈，部分车企将面临较大的经营压力。

我们先来看下刚刚发生的汽车品牌价格动向。4月1日，蔚来汽车和奇瑞汽车不约而同地宣布推出百亿补贴政策，为消费者购买新能源车提供更多优惠。

蔚来方面称，将推出最高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024新车，可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权等优惠。

而奇瑞则表示，从4月1日起，将启动百亿补贴置换季政策，限时指定车型购置税全免，同时推出旧车最高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠活动。

除此之外，包括特斯拉、小鹏、极氪等头部新能源车企也纷纷加入到新能源车价格战的行列中。3月，特斯拉宣布国产Model Y车型全系上调5000元；小鹏汽车则多次对旗下在售车型进行降价，最高降幅达2万元；极氪方面也表示，将加速产业淘汰赛，帮助极氪“清扫战场”。AITO问界也在疯狂打价格战，问界新M7 Plus后驱版起售价调至22.98万元，直降2万；新问界M7智驾版直降1万，而正式入局的小米SU7让部分细分市场的战况瞬间升级。

不难看出，越来越多的新能源汽车品牌下场为自家车型“站台”。事实上，在政策补贴退坡、市场竞争加剧的背景下，各大品牌通过降价促销来抢占市场份额已成为常态。尤其是在10万元-20万元的中低端市场，价格战更加激烈，尤其是开年比亚迪“7.98万元”的起售价，带来的刺激更加明显，也让不少新能源汽车品牌意识到，这是要“动真格”的了，哪吒的“寒意论”并非空穴来潮。

眼下，车市已进入4月，第二轮价格战也正式打响。不管是自主品牌也好，合资品牌也罢，都纷纷选择在4月降价，可见它们都面临着较大的压力。

而车邦德从终端市场了解到，在各车企放下身段纷纷降价促销之际，门店的销售压力也不小，记者走访了比亚迪、吉利、领克、奇瑞新能源、东风本田等品牌的线下门店，许多门店都处于忙碌状态，价格下调带来的刺激还是非常明显的。

一家比亚迪销售人员表示，目前即便是工作日，看车的潜客也不少，部分车型已经需要预定，奇瑞门店的热度也很高，不管是购买QQ冰淇淋还是配置更高的全新小蚂蚁，都有比较高的优惠力度以及质保、零首付、家庭充电桩等方面的福利，现在消费者对于这些车型的关注度比较高。

而近期燃油车型的价格也是相当给力，车邦德在一汽-大众4S店看到，速腾、宝来等经典车型咨询的人也不少，凯美瑞由于新款上市，价格调整后带来的吸引力也不小，同样刚刚上市的索纳塔，13.98万元的起售价使其综合性价比提升不少。

不过，走访中也有部分消费者依旧在观望中，一家自主品牌销售表示，最近到店的顾客，很多都是听说降价消息之后，出于好奇来打听打听，他们的购车意愿和需求都不是很强烈，一方面也许价格还未到“心理价位”，担心还会有进一步的下探。另一方面在品牌以及车型的选择上还不确定，导致这部分消费者要“再看看”。

从近期各品牌的架势以及各车企制定的2024年终目标来看，今年的价格战只会更加猛烈，而对于一些新能源汽车品牌来说，很可能就是生死存亡的一年，比亚迪董事长王传福说，新能源汽车的发展，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会；小鹏汽车董事长何小鹏则在2024年的开工信中，用“血海”形容今年的车企竞争。事实上，在不断升级的价格战中，也能窥见一斑。

对于当下的市场走势，业内人士表示，今年的价格战可能以多模式混合的形式展开，包括降价促销和定位下探等。对于广大新能源车企业而言，如何在价格战中突出重围，建立差异化优势，将是应对日益激烈的市场竞争中需解决的问题。

根据乘联会数据显示，3月新能源汽车销量呈现回升态势，结束了因春节假期而陷入月度低谷的境况，算上特斯拉共9家月销量超过万辆，大都实现了同比、环比双增长。