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首先我们先从外观方面来看,2020款天籁采用最新的v-motion2.0设计语言,整体设计更加运动时尚。前脸的进气格栅采用了大v字形的造型设计,内部为黑色中网,周边还采用镀铬装饰,看上去非常有质感。两侧大灯造型狭长,中间融入LED灯源,点亮后增加了车头的整体感。引擎盖上隆起的线条设计十分动感。车身侧面线条流畅,双五幅轮毂造型非常动感,增强了车身的运动气息。车尾部分采用了c字形的设计,十分大气,后备箱上还加入了黑底的扰流板,增加了新车的越野气息。
全新天籁的内饰设计相比外观要收敛了很多,但是却有种“脱胎换骨”的感觉,简约且时尚,中控台采用了大面积的软质材料,触感很细腻,悬浮式的中控屏、液晶仪表盘以及真皮三幅式方向盘,提升了内饰的科技感,另外,车内还配备了无钥匙进入/启动、车联网、电子手刹、自动驻车等主流配置。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天籁2.0T XV 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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