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外观方面,2020款车型延续了现款在售车型的设计风格,前脸部分采用了宝马家族式的大尺寸双肾式进气格栅并且还包裹了镀铬饰条,搭配两侧的LED大灯组造型犀利,整个车头看起来十分具有辨识度,车身侧面线条流畅,搭配多幅式轮毂设计彰显出了浓厚的运动气息,车尾部分的造型较为时尚,尾灯采用了分体式设计,点亮后辨识度极高,排气采用了双边单出的镀铬式排气布局,整体造型十分动感。
全新宝马X3的内饰设计延续了家族式的风格风格,中控台上采用了大面积的金属拉丝以及镀铬饰条点缀,营造出一定的档次感,三幅式多功能方向盘、鸡腿档把以及电子手刹等均不缺,值得一提的是,新车还提供了全景天窗,进一步凸显了内饰的豪华性。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在51位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在38位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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