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途岳是上汽大众suv家族的第三款车型。整体外观方面，途岳既延续了途昂的硬派suv设计风格，又在一些细节上进行了调整。前脸采用了一体式前格栅设计，横向饰条与前大灯融为一体，视觉效果更宽。此外，前脸下方的进气口造型也有所改变。
内饰方面，2020款途岳在延续经典的基础上，对配置进行了部分升级。280tsi舒适版及以上配置的智联版车型新增了全景天窗、18寸轮圈；380tsi豪华版plus则取消了前驻车雷达，但增加了rka智能胎压监测系统，并新增了智能发光logo、8.0寸中控触屏、mib-connect多媒体导航系统、全车车窗一键升降等功能；380tsi四驱r-line pro车型取消了330tsi车型。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在81位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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