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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款帝豪的侧面看线条优美车身。在侧面看线条优美车身方面,帝豪整体的设计简洁的,整个前脸设计看起来非常大,两侧厚重的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面车身来看,新车依旧是时尚的车身外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾设计与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更非常时尚了。
整个车的内饰可以说出色,极其非常不错。三幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,8.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。黑色的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帝豪的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪冠军款 1.5L CVT旗舰型采用1.5发动机,最大马力127,峰值扭矩达到152,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在7位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪,那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的操控很稳定,另外感觉舒适度挺好的、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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