蔚来汽车与芯联集成SiC模块合作项目C样下线

芯联集成在公众号宣布蔚来&芯联集成合作伙伴大会暨蔚来自研SiC模块C样下线。蔚来高级副总裁曾澍湘表示：“我们双方合作的SiC项目从开始走到现在，经历了多个挑战，大家共同努力应对挑战，最终我们联合开发的产品即将迈进量产时刻。”

官方此前就曾表示，这块SiC碳化硅模块将首发用于蔚来旗舰车型ET9，功率可达1200V。

据了解，SiC就是碳化硅，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强的特点，越来越多电车在使用，相较于主流的IGBT，对电车续航提升非常明显。从ET7开始，蔚来就已经在400V平台用上了SiC，对于节能效果立竿见影，只不过彼时SiC需要进口，而已经发布了的ET9是900V架构，将切换到自研SiC模块。除了自研SiC，ET9还将用上蔚来自研的智能驾驶芯片神玑NX9031，其为5nm制程，号称“1块更比4块强”。

芯联集成总经理赵奇表示：“‘伙伴’这个词是我们芯联集成秉持的核心价值观之一，基于双方各自在行业领域内的技术与资源优势，我们在SiC项目上开展了深度合作，这个过程中离不开在座各位合作伙伴的大力支持。我们联合举办此次交流会的初衷就是聚大家之力共同实现交付。”