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在理想MEGA遭遇挫折之后，即将发布的理想L6就成了理想的“救命稻草”，如果能够成为爆款，无疑会助力理想汽车的月销量早日重返5万大关，如果再次遭遇“挫折”，留给理想汽车的时间真的就不多了。
结合此前曝光的申报图以及实车图来看，理想L6在外形方面采用的是家族化设计风格，和理想L7正面看上去没有任何区别。
想要辨识出理想L6，只能从车尾入手，在2024款理想L7将牌照框转移到了尾门中间之后，就只有理想L6的牌照框位于下包围部分了，算是很有辨识度的设计。
内饰方面虽然还没有谍照曝光，但我们不难猜测理想L6会采用家族化设计，依然不提供仪表盘，而是采用了HUD搭配中控/副驾双联屏的组合。
动力方面依然会是1.5T增程器搭配前后双电机的组合，不过电池组不会再采用三元锂材质，而是采用磷酸铁锂材质，空气悬架也不会再提供。
这所有的证据似乎都在证明，理想L6的价格并不贵，而且网上已经曝光了它的价格，爆料显示理想L6将提供Pro版和Max版两个版本可选，疑似官方指导价分别是25.98万元以及28.98万元。
对此，理想官方回应称，“网上对价格的猜测都是假的，我们没有对外公布价格，敬请关注L6的发布。”
理想L6是一台中大型5座SUV，定位在理想L7之下，此前理想汽车商业副总裁刘杰也透露它会聚焦25-30万元市场。
严格来讲，理想L6/理想L7的关系和理想L8/理想L9类似，座椅布局相同，但尺寸不同。
作为参考，理想L8的官方指导价区间为32.18万元-39.98万元；理想L9的指导价区间则是42.98万元-45.98万元。
二者的起售价相差超过了10万元，但由于理想L9并没有提供Air版，所以理想L8 Pro版和理想L9 Pro版的差价应该是9万元。
如果按照这个差价来计算的话，考虑到理想L7 Pro的售价为31.98万元，所以理想L6 Pro的售价可能就是在22.98万元左右了，这样的价格无疑会很有杀伤力。
当然，这个价格和此前理想预告的25万元以上有很大的差异，但2024年的新能源汽车市场主打的就是一个降价增配。与其等上市后卖不动大幅优惠，还不如直接就给出一个有杀伤力的价格，让销量取得开门红。
在笔者看来，22.98万元左右起售是理想L6一个比较合理的价格区间，毕竟如今的市场环境已经不同了，理想L9上市时市面上还很少有同级别的产品，但如今20-30万区间主打空间的新能源SUV并不少，护卫舰07、问界M5、问界M7五座版等等都会成为理想L6的竞品，甚至定价类似的Model Y也算是竞品之一，理想汽车面临的压力是比较大的。
从某种意义上来讲，理想ONE和理想L9当年的成功靠的都是性价比，而且这个性价比是建立在没有直接竞争对手基础上的，这就给了理想一定的溢价空间。
但如今理想L6不管是在同级别还是25万左右这个价格段都有实力比较强劲的对手，想要凸显性价比的话，只能在价格方面下功夫了。
简单来讲，在笔者看来，理想L6如何定价，将直接关系到未来的销量表现，这是理想L系列最重要的拼图之一，理想一定会认真对待的。
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