马斯克指责路透社谎报特斯拉计划，表示绝不放弃低价EV

RT2024年4月5日报道

这位亿万富翁声称，公司不会放弃生产低成本电动汽车。

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克驳斥了路透社的一篇报道，该报道称，由于来自中国电动汽车（EV）制造商的激烈竞争，这家美国汽车制造商已经取消了一个低成本汽车项目。

周五，路透社援引熟悉此事的消息人士和公司信息写道，该汽车制造商将专注于开发自动驾驶的机器人出租车，而不是追求马斯克的长期目标--为大众带来经济实惠的电动汽车。

马斯克在X（推特前身）上写道：路透社（再次）在撒谎”。

据路透社报道，这款现已停产的汽车有时被描述为Model2，起价应该是2.5万美元。马斯克在2020年9月的一次公司活动上首次预告了这款车型。

消息人士称，他们是在一次有众多员工参加的会议上得知特斯拉决定取消Model2的，其中一位员工称这次会议是在2月下旬举行的。

据报道，埃隆的指示是全力发展机器人出租车，该人士说。

另一位消息人士证实了取消计划一事，并表示新计划要求生产机器人出租车，但产量比Model2预计的要低得多。

据报道，路透社查阅的几条有关该决定的公司信息中包括一条3月1日的信息。这条信息来自一位不愿透露姓名的经济型汽车项目经理，他正在与工程技术人员讨论该项目的消亡，并建议他们暂缓向供应商透露取消该项目的消息。

路透社写道：在特斯拉面临中国电动汽车制造商以低至1万美元的价格涌入全球市场的激烈竞争之际，出现了这种截然相反的情况，文章补充说，无人驾驶机器人计划带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。

文章还指出，美国汽车制造商进入这一领域较晚，部分原因是马斯克做出了一个关键决定，即专注于高度实验性的Cybertruck，而不是经济型汽车。

中国汽车巨头比亚迪已超越特斯拉，成为全球第一大电动汽车生产商，2023年第四季度的销量超过了52.6万辆。这一结果标志着比亚迪的销量首次超过了特斯拉，并为这家中国汽车制造商今年取得的几乎是其美国竞争对手两倍的增长率画上了句号。

在2011年彭博社的一次采访中，马斯克被问及比亚迪是否会成为电动汽车竞争对手时，对比亚迪不屑一顾。当时，他质疑这家中国公司的产品质量，并指出了他认为的技术缺陷。