理想汽车裁员？

裁员的风终究是刮到了理想汽车。

4月8日，有网传消息称，理想汽车新offer全部暂停审批；17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。

针对这一消息，理想汽车方面否认称，“上述内容为不实消息。”

此前，理想汽车 CEO 李想发布全员信，复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案，表示“我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”

随后，理想汽车宣布开启矩阵型组织 2.0 升级，同时进行多个部门组织架构调整。

据了解，此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室，从原有涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”。这一部门变更后将弱化供应链和商业销售职能，转而聚焦于产品与战略，同时不再向李想汇报。

调整后，产品与战略群组将设立“产品线”部门和“质量运营”部门。

销量方面，3月21日，理想汽车发布公告显示，公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期，下调2.4万辆至2.5万辆。

4月初，理想汽车发布数据显示，今年一季度交付量为8.04万辆，同比增长52.9%。其中，3月交付量为2.9万辆，同比增长39.2%。

2023年理想汽车交付37.6万辆，2024年挑战80万辆。有消息称，理想汽车2024年销量目标将调整为56万辆至64万辆。

理想汽车作为中国第一家千亿年营收新势力车企，2023年理想汽车实现营收1238.5亿元，实现净利润118.1亿元。

值得注意的是，理想汽车今天发布消息称，全新理想L6产品发布会将于4月18日20时开始。此前消息，下半年还将发布L7、L8、L9的三款高压纯电车型。