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全新奔驰S级的外观上有着较高的辨识度,倒梯形的进气格栅比较精致,单横幅式的镀铬饰条还是有的,新车的前大灯组线条勾勒的比较饱满,整个灯组还带有一定角度的倾斜,引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感,新车的雾灯区是凹陷式的风格,周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口比较宽大,并且还配备了蜂窝状的中网,新车的前保险杠也更加扎实了,前脸整体的辨识度有所提升。
内饰上,奔驰s级也有着翻天覆地的变化,整体造型更为简洁,并且豪华感也更强。全液晶仪表、中控大屏、大尺寸的空调控制屏,都带来了更强烈的科技感,这也符合s级的调性。同时,新车还采用了全新的三幅式多功能方向盘,并且中控大屏也采用了内嵌式的设计,整体上看更加简洁,也更有质感。另外,全新的方向盘样式也采用了全新的设计,这让我想起了新一代的s级车型。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的内饰有质感,另外内饰好看、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。
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