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外观方面:2020款宝马5系车型延续了宝马双肾进气格栅的一体式设计,并采用镀铬装饰,搭配上宝马天使眼前大灯组,使得车头的辨识度非常高,此外新车取消了之前的“天使眼”大灯,采用双“l”型日间行车灯设计,更具科技感,新车的前脸下方也有着大尺寸的下进气口,运动化效果更加突出。
新车的内饰风格比较沉稳,液晶样式的仪表盘也很精致,中控台的整体线条感很清晰,中控台的部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏较为精致,车内的多处细节处装饰了银色的饰条,多功能方向盘也比较精致,新车的换挡杆比较厚实,周边还配备了较多的物理按键,新车的长宽高分别为4865x1851x1524(1411)mm,轴距为3108毫米,内部空间表现很不错。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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