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新款卡罗拉在外观方面的改动并不是特别大，基本上延续了老款车型的设计，只是增加了两个版本的车型。其中汽油版为大嘴式的进气格栅，而混动版则是横幅镀铬条设计。汽油版的进气格栅采用了黑色蜂窝式的中网修饰，同时汽油版车型的logo也采用了蓝底的车标设计。两侧雾灯区域设计也是更加的夸张，使得汽车前脸更加的凶悍，汽车的侧面采用了悬浮式的车顶的设计，车顶的线条也十分的流畅。新款的汽车尺寸为4635/1780/1455毫米，轴距为2700毫米，尺寸与现款车型基本相同。
内饰：内饰的布局还是挺不错的，看起来特别有档次，而且内饰材料也特别的好，摸起来也比较舒服，整体的设计我还是比较喜欢的。空间方面，车内的空间还可以，我身高是163cm，坐在前排座椅调整好后，坐到后排头部空间还有很大一指，而且头部空间也有大概四指的距离，对一般家庭出行来说也是可以满足的。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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