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外观我觉得是它最大的亮点,成熟的设计格调让诸多购车群体对福特蒙迪欧过目不忘。造型特殊的前大灯为福特蒙迪欧带来越发良好的设计感,尾部车灯采用了最新设计格调,点亮的功效更为动感。外观和别克君越相比之下,有一定差距,我比较喜欢福特蒙迪欧的外观内饰是福特蒙迪欧的短板,在同级别车中并具有强大的竞争力。部分用车者反映中控附近出现异响,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,车窗和中控装潢相对简单且欠缺优点,车子豪华感不足。说句实在话,比较别克君越,福特蒙迪欧的内饰显得有些普通了的。
在内饰方面,新款蒙迪欧整体设计还是以简约风格为主。在中控台上,配备了大尺寸的中控屏。在下方则是整齐规整的物理按键区。在用料上,新车采用的是搪塑材料,皮革和仿皮座椅,整体给人感觉还是比较舒适的,不过新车异味比较大。新车除了最低配车型外,其余车型还配备了电动调节的外后视镜、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天窗以及真皮方向盘等舒适性配置。
蒙迪欧的车长4935mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2945mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在2位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
蒙迪欧搭载了一台1.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩222Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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