379
外观方面，作为inspire的混动版本，其采用了本田最新的家族式前脸设计，与燃油版车型有所区别。前脸造型更加扁平，大面积的前格栅采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，并且与两侧前大灯组连为一体，显得十分霸气。同时，前包围两侧的雾灯区域采用了仿空气动力学的内凹设计，更具运动气息。车侧的车身线条流畅，搭配双五辐式的轮圈，增添了运动气息。尾部造型层次感分明，尾灯组采用了c字形的造型，并且内部采用led光源。底部保险杠采用了镀铬饰条装饰，并且排气口为双边共两出式的设计，整体造型比较犀利。混动版的车标logo也换成了蓝色涂装。
inspire锐·混动的内饰与燃油版相比几乎没有什么变化。中控台的液晶仪表盘显示清晰，界面简单；8.0寸中控屏内部集成了honda connect智导互联系统，并支持智能语音控制。此外，车辆还支持远程控制功能。
长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田英仕派搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
