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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马3系的外观外观设计。总体而言,新一代宝马3系的整车的前脸变得更加运动风格,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有神的开眼角大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面曲线来看,新车依旧是激进的尾部溜背,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径铝合金车轮,有助于突出宝马3系的造型。小尾巴通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,新车的尾灯造型更加好看太多。
宝马3系的内饰设计风格颇为经典,视觉效果豪华又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人精致。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。真皮包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常高的符合人体工程学的座椅。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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