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车身线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代宝马7系的前脸设计变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是前卫的风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的多幅式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较简洁的，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
就车内而言，宝马7系更非常高。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典，同时带有方向盘加热功能。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有环保的符合人体工程学的座椅。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马7系搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的内饰豪华，另外空间足、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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