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从外观造型来看,它的颜值颠覆了奔驰家族的设计美学。新车前脸的设计配备直瀑式中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为落伍,大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用20直径车轮,有助于突出奔驰S级的造型。新车尾部十分简约,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更柔美了。
来到车内的,奔驰S级的内饰布局给人感觉就是简洁大方。方向盘采用了皮质材质,手感好。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感高品质,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有饱满的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的内饰亮点,另外内饰好看、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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