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我们首先来看一下它的整体设计。整体设计方面，风骏7采用了长城家族式流线，前格栅非常的比较丰富，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是丰富的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润丰满，尾部的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面，新车采用长城最新设计风格和布局，整体来看非常的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控用料当然是这个价位内常见的塑料板，但细节处理还算不错，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。
风骏7的车长5425mm，车身宽度达到了1800mm，轴距3350mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风骏7的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，风骏7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长城风骏7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手动(MT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风骏7，那么我们根据历史上购买过风骏7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对风骏7最满意的是它的转向手感还是不错，另外座椅舒服、车身经典也都是大家喜欢它的点。
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