外观碰瓷A8/7系，起亚旗舰轿车就这？

虽然韩系车在国内表现有些挣扎，但从全球角度来看，起亚2023年共售出近310万辆车，创下全球年度销量新纪录，在韩国本土销量总计563660辆，在北美、印度、欧洲市场表现也相当亮眼，全球认可度比较高。

韩国本土，起亚汽车还是有不小的影响力，比如前不久起亚刚刚对旗下的旗舰轿车——K9进行改款，这款车目前仅在韩国本土销售，在北美地区销售过三年就停产了，说来也是，作为一款全尺寸轿车，起亚K9肯定不如BBA的旗舰轿车有说服力。

从外观来看，新款起亚K9有些平平无奇，从某些角度来看，它有点像奥迪A8。主要就是起亚K9的大灯，形状和奥迪A8有很高的相似度，大尺寸进气格栅也和A8新格栅比较像，所以造成这两者有点“撞脸”。

新款起亚K9的侧面还算比较稳重，这是它作为一台旗舰级轿车该有的样子，窗框、车体等位置都有亮银色装饰条，还配备了新设计的19英寸车轮和新卵石灰色车身颜色，这种密辐条式轮圈显然更符合车辆的豪华属性。

来到车尾，新款起亚K9的设计理念很稳重，甚至让我看到了一种韩国财阀的感觉。它使用了贯穿式灯带，两侧灯罩内向上下延展密辐灯条，后备厢盖上翘起了一条小鸭尾，后包围配有双出排气以及一根银色饰条，和贯穿灯带形成平行效果，从视觉效果上间接拉宽了起亚K9的车尾。

进入到车内，起亚K9增加了全新配色，例如火星棕色或迷雾灰色。起亚K9内饰设计还是相当豪华的，它使用了四辐式方向盘，匹配全液晶仪表盘+悬浮式中控屏幕，车内大部分功能还可以以实体按键来控制，同时还有一块实体表与不少木质装饰，双翻盖储物格也能增加不少仪式感。

新款起亚K9增加了一项名为“After Blow”的技术，其作用是干燥使用空调时形成的冷凝水，防止产生难闻的气味。发动机关闭约半小时后，After Blow功能会自动启动10分钟，以干燥通风管道，避免霉菌生长，这还是个不错的设计，空调用时间长了味道真的很难闻。此外，当外界温度较低或空调系统长时间未使用时，该功能仍处于禁用状态。

新款起亚K9带来的其他变化包括按摩前排乘客的座椅、前后USB-C端口，甚至还有灭火器。起亚K9目前仍然有后轮驱动和全轮驱动车型，发动机则有涡轮增压3.3T和自然吸气 3.8L V6发动机。此前还有5.0L V8发动机，几年前就被放弃了。

起亚K9自然不能和BBA旗舰级轿车相提并论，无论品牌价值、驾驶质感、尊贵程度都不是同一等级的，但是对于韩国本土的消费者来说，这的确是一台还不错的豪华轿车。不过相较于捷尼赛思G90那种能够与BBA抗衡的车型，起亚K9还是有些过于单薄了……