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彻底扭转了,年销1123万辆的日系汽车巨头,为何向华为求救?

文 春公子

日系汽车巨头向华为求救?中国电车真的是崛起了,日系车可谓“江河日下”!

今天爆出了一个大消息,那就是日本丰田汽车将与华为合作。简单说来就是日本丰田汽车未来将用上华为的智能技术。

在说今天的主题之前,我们先来看一个历史故事!孙子兵法说,取用于敌,胜敌益强,达到以战养战的目的。如果放在商业上,我们如何理解这段话呢?

这其实是一种军事策略,旨在通过掠夺敌人的资源来增强自身的力量,从而更好地进行战斗。这种做法不仅可以在物质上增强自己的实力,还可以在心理上削弱敌人的士气,达到以弱胜强的效果。



华为为何愿牵手丰田

华为智驾方案上车的问界,已拿下新势力销冠。

智界和阿维塔等合作车型也已上市,还有享界、深蓝、岚图、猛士等多款量产车正在路上。这充分说明了华为在电车智能化领域的强悍实力!

怎么说呢?丰田作为全球知名的汽车制造商,其全球车型在全球市场上拥有广泛的知名度和影响力。华为智驾方案能够搭载于丰田全球车型,无疑是对华为技术实力和产品质量的认可。这也为华为智驾方案在全球市场的推广和应用奠定了坚实的基础。

简单说来,华为最擅长的就是“智能化技术”!而丰田虽然在电车智能化领域里几乎没有出彩的成绩,但丰田每年在全球的销量在那里摆着。

根据公开资料,丰田汽车在某些年份的全球销量达到了第一的位置。例如,在2023年,丰田汽车全球销量达到了1123万辆,连续四年居全球首位。同时,在中国市场,尽管受到了新能源的巨大冲击,丰田的表现依然坚挺,累计销量超过了190万辆。

对于华为来说,电车的核心是智能化。就好比智能手机里最重要的部分是芯片与系统。只要华为牢牢掌控核心技术,那么丰田在华为面前就没有主动权。


可以看作是丰田向华为求救

与一些新兴的电动汽车制造商和科技公司相比,丰田在电动汽车市场的份额和智能化技术的创新速度上可能稍显滞后。

新任社长佐藤恒治承认了公司在纯电动汽车开发上的缓慢,并推出了新战略来加快进程。该战略规划包括推出10款新的纯电动车型,并设定了每年销售150万辆电动车的目标。这表明丰田已经开始积极拥抱电动化转型。

目前全球电车哪家强?必然是看中国电车!电车的终极目标是什么?是实现电车的智能化,所以行业内才说电车下半场焦点在“智能化”!

全球电车智能化哪家做的好呢?一家是美国的特斯拉,另外两家则是华为和比亚迪。要知道,比亚迪目前全球电车销量第一,前不久又与美国英伟达完成了合作。


可以说中国电车真的弹起了

过去,外资和合资汽车品牌长期霸占着中国车市的主导地位,其市场份额、技术水平和品牌影响力均占据显著优势。

一个真实的例子是,在某城市,一位消费者在选购新车时,只能在几家主要的外资或合资品牌中做选择。由于当时市场上国产车品牌较少,且技术成熟度不如外资品牌,这位消费者最终选择了一家知名外资品牌的车型。

由于外资和合资品牌的垄断地位,他们在售后服务和维修保养方面也往往占据着主导地位。消费者在购买这些品牌的汽车后,往往需要接受高昂的维修费用和不平等的服务条款。

可现在呢?中国电车行业逐渐崛起,为消费者提供了更多的选择。更为重要的是,中国电车的崛起不仅推动了汽车产业的转型升级,也大幅提升了产业附加值、创造高薪就业机会等方面发挥了重要作用。

大家试想一下,以前汽车产业里的大额利润都被外资和合资厂商拿走。可现在不同了,越来越多的汽车工人享受到了高工资,这也是我们大力发展电车的原因之一!

内容由作者提供,不代表易车立场

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