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首先从外观上来看，创酷的设计采用了雪佛兰家族最新的设计语言，整体设计偏向于年轻化。车头部分采用了大面积的中网设计，与两侧的大灯组相连，拉宽了视觉宽度的同时，也让车头部分看起来更加的动感。两边的大灯造型也十分锐利，点亮后，拥有不错的视觉效果，照明效果也很出众。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹凸有致的前唇设计强调了该车的立体感。
内饰方面，全新创酷采用了雪佛兰家族式飞翼式双座舱设计，中控台向驾驶座倾斜7°的设计，搭配上简洁的线条以及双炮筒式仪表盘和d型平底式多功能方向盘营造出一些年轻时尚运动的氛围。同时，大面积软性包覆材质的结合，为车内营造出极佳的触摸感和运动属性。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在79位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在66位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的颜值高，另外前脸漂亮、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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