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首先我们可以看到，这次全新的718采用了经典的“targa”设计理念，并且使用了全新的大灯组和前格栅，前保险杠的造型也更加夸张和夸张。在外观上的变化还是比较大的，整个车头的视线都非常犀利，而且还采用了非常经典的前后保险杠，看上去很有视觉冲击感。全新718的车身尺寸也非常的大，所以在外观上看不到任何的臃肿，反而非常的修长，在车辆的尾部方面，保时捷标志性的贯穿式尾灯也得到了保留，在尾灯点亮之后也会更加醒目。整个外观造型的设计，可以说非常的出色。
内饰部分，新车的中控台采用了t字形的设计，中控屏以及液晶仪表的设计都非常的时尚，三幅式的多功能方向盘采用了平底式的设计风格，电子换挡杆的设计让该车更加的年轻化，整体内饰的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在12位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的前脸犀利，另外空间宽敞、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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