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新车作为年度小改款车型，在外观方面和现款车型相比变化不大，前脸依旧采用家族式的v-motion设计语言，中网采用了分体式设计，上方为大尺寸的v字形镀铬饰条，中网处为黑色的网格状设计。大灯方面，日产奇骏的大灯造型很细长，和全新轩逸、天籁等车型都有些相似，上方为转向灯和日行灯带，下方为远/近光一体的卤素大灯。雾灯和前包围的设计也略显复杂。
从此次曝光的内饰谍照来看，新车的内饰整体风格和日产奇骏相似，都是采用了家族式最新的设计语言。其中，内饰的中控大屏幕采用了悬浮式的设计，而空调出的控制区域也是采用了更加宽大的样式，看上去更加的有设计感。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在20位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的外观设计好，另外空间灵活、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
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