捷豹下“血本”了！动感十足

外观方面，新车整体的外观设计采用了捷豹的家族式设计语言，整体造型优雅、优雅、奢华，前脸依旧采用了家族式设计，但是在细节方面做了更精致的调整，大灯造型修长而锐利，内腔则是采用了全新矩阵式设计，看上去更为时尚、运动，两侧的进气口造型犀利，并且内部采用了蜂窝状设计。

内饰采用了全新样式的方向盘，并取消了大量物理按键，中控台造型更显简洁，并采用了10.2寸多媒体显示屏+炫酷tft全液晶仪表盘的组合，搭载了新触控空调面板、全新触控反馈式空调面板、车载系统。

长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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