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作为一款面向未来打造的顶级产品,锐界并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头部分显得激进,两侧车灯造型颇为宽大,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了侧面车身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常小了。尾部线条就比较敦实了,宽厚看着也很扎实,双色尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
全新锐界车内有科技感,在车内有家一般的感觉。真皮包裹的四幅式方向盘运动感充盈,同时配备了方向盘加热功能。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.8英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有动感的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5000×1961×1773mm,轴距也达到了2950mm,在同级别的车型中,锐界的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。锐界锐界L E-混动 2.0T 四驱ST-Line 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐界的后备箱容积排在31位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
锐界搭载了一台2.0发动机,最大输出功率202kW,最大扭矩405Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在16位。
锐界的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐界,那么我们根据历史上购买过锐界的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐界最满意的是它的科技感,另外座椅加热、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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