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如果你真的很想开一辆跑车，但又不愿意在实用性上妥协，那么运动型SUV正合你意。最佳车型不仅驾驶乐趣十足，而且速度快、操控灵活...
在一个日益沉重、复杂且昂贵的运动型SUV市场中，福特PUMA ST正如嘻哈团体N.W.A.所说的那样“保持真实”。它摒弃了四轮驱动、可调悬挂和高档双离合自动变速箱，是迄今为止最轻的运动型SUV。
这使得它在转弯时具有性能掀背车的敏捷性；如果你在进入弯道时松开油门，车尾会优雅地旋转，帮助你更紧凑地切线或将车辆完美定位。
虽然Puma ST将所有动力传递到前轮，但如果你额外支付950英镑购买可选的性能包，你将获得一个限滑差速器，释放出更多的牵引力。为了充分享受Puma ST的最佳性能，这笔额外的开支是非常值得的。
诚然，它的涡轮增压1.5升发动机“仅”产生197马力，它从0-60英里/小时的加速时间不会像许多其他运动型SUV那样快，但它的6.7秒的时间一点也不慢。在一个充斥着600马力巨兽的市场中，Puma ST更为适度的输出意味着你可以更加努力地使用它，并且在路上更多时间充分利用它的性能。
这还没提保持发动机沸腾的任务本身就是一种乐趣，这要归功于一个换挡顺畅的六速手动变速箱。由于大多数其他竞争对手——包括大众T-Roc R——只有自动挡，Puma ST仍然为你提供最后一层驾驶互动，这使得它成为了一种新奇之物。
但不要以为Puma ST是一款不妥协的、硬核爱好者的车，因为所有这些性能的基础是，它基于我们最喜欢的小型SUV之一。这是因为它不仅运行成本低、易于驾驶，而且还为四人提供了充足的空间，并且拥有一个巨大的后备箱。实际上，得益于普通版福特Puma中同样的巧妙地板下储物箱，你可以在其行李架下放下八个随身携带的行李箱。
现在，如果你在想“我真的很想要一辆，但我敢打赌它很贵”，那么，你可以松一口气了，因为Puma ST恰好是你能买到的最便宜的运动型SUV。即使你加上性能包，它的价格也比这个类别中的其他所有车型都要低很多。
这对于一款具有老式著名快速福特车风范的车型来说，价值非凡，这要归功于19英寸合金轮毂、激进的车身套件和紧身的Recaro运动座椅。在我们看来，这只留给你一个难题：选择哪种颜色（你再也不能选择绿色了）。（Whatcar In association with MotorEasy 编译：智车之家）
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