星越L提车半年用车体验

2023年9月30号，15.6万提了一辆牡蛎白的吉利星越L 21款尊贵7DCT因为名下有车可以置换， 没有选择置换给4S店 ， 需要在提车后一个月内提供可参加置换补贴车辆过户手续，上传给4S店即可获得5000元补贴，再加上当时有政府消费券，又优惠3000块 以油卡形式补贴，算起来这台车落地14.8万，4S店赠送了4条雪地胎（一般二线国产品牌），虽然说是梦中情车，但是 提完车，开回家，我和媳妇的心情都挺平静，难道说是人到中年，真的没那么容易高兴了吗？

首先说说一开始的感觉 ，车显得很大气 ，个人觉得尤其是前脸，虽然是沃里沃气的，总觉得比真正的沃尔沃还漂亮，给吉利设计师点赞。油漆感觉也很好，因为一开始也没有打算贴车衣，导致后来停车被别的车挂了一个三厘米的划痕，都漏底漆了，心里难受了好几天。

内饰也是做工精良，用料扎实，很有质感。坐在车里根本没有异味，基本就是皮革的味道。

2.0T的动力感觉很好，家用已经是足够。提车后，有几次特别掐了一下油耗，假期领儿子去长春玩，来回640公里 期中一百公里国道，同一个加油站，同一个油枪，一样的油价，加了320块的油，算起来五毛钱一公里。这是一月份东北的天气，这样的油耗感觉相当可以。可能和双离合变速箱也有关系，同样的要比8AT版本能省点。当然 也离不开26年A2老司机的黄金右脚

还有这次去通化来回220公里，5.4的综合油耗，对比起来还是国道80—90公里的时速最经济。

再公平的说说一些不足的地方，也许是因为需要价格有竞争力，原厂竟然只有底盘护板的预留孔，除了发动机下面纤维材质的护板，其他地方都裸露，自己花了800多，加装的铝合金护板，挺香的

使用了半年 跑了快4000公里，想吐槽的是APP不怎么好用，蓄电池不够大，车机动不动就进入省电模式，车机在极冷—33℃的早上 驾驶仪表竟黑屏，我凭记忆，挂档开到单位，中午暖和，再次打火后，恢复正常，其他没有出现过问题

总而言之，我承认我首先是因为颜值买的星越L，没想到综合性价比，给我的体验感是相当不错的，个人觉得很香，现在的国产品牌已经不是以前的了，有了很大转变，希望大家支持国货，星越L在15万左右，是很能打，至少比一些塑料感满满的合资车强多了。

今天写这篇文章，就想到这些，慢慢用车，再想到什么，再和大家分享