中国10大加价车型：日系和奔驰各占一半，还好跟普通人没什么关系

如此内卷的汽车市场，听到汽车还能加价，你会觉得就是一个笑话，但是丝毫不影响它们的销售，因为任何一款车型都跟普通人群基本没什么关系，从某种角度来看，它的存在不再简单的理解为出行工具，而是某些人群的一种身份和玩具而已。第一名估计你还没听过。

第十名 迈巴赫GLS480：官方指导价183.3万，搭载3.0T L6发动机381马力，车身5.2米，最大扭矩500牛，4月初基本加价在15万至20万左右，区域管控比较严。

第九名 迈巴赫S580：官方指导价248.9万，车身5.47米，搭载4.0T V8发动机503马力，最大扭矩700牛，24款的中配车型，4月初加价22万左右，同样区域管控比较严。

第八名 奔驰G500系列：官方指导价189.9万至254万，分为三个版本，搭载4.0T双涡轮V8发动机421马力，车身4.86米，最大扭矩610牛，选配比较便宜，189.9万的低配基本加价25万以内，239万和254万的中高配则加价18万至31万不等，中高配加价太多不如直接G63来得实在。

第七名 AMG奔驰G63：官方指导价255.4万，车身4.87米，搭载4.0T双涡轮V8发动机585马力，最大扭矩850牛，和去年相比，今年的G63掉价比较厉害，裸配多见于黑色和白色，基本加价在14万至20万左右，其他颜色需要选配的居多。

第六名 迈巴赫S680：官方指导价332万，搭载6.0T V12发动机612马力，车身5.47米，最大扭矩900牛，4月初基本都是期货预售，加价35万至40万不等。

第五名 丰田威尔法系列：官方指导价89.9万至90.9万，24款共两个版本，基本和埃尔法一样，外观两者使用的Logo不一样，但是两者在加价方面一个天一个地，威尔法包括老款在内，4月初加价6.5万至8.5万。

第四名 雷克萨斯GX系列：官方指导价77.8万至88.8万，低中高三个配置，油电混合动力全时四驱SUV车型，搭载2.4T发动机282马力，车身长4.96米（远锋版4.97米）、宽1.98米（远锋版2米）、高1.92米（中高配1.93米），最大扭矩430牛，4月初加价8万至12万，就算加价低配也是没有悬架调节和限滑差速锁。

第三名 丰田埃尔法系列：官方指导价89.9万至90.9万，24款共两个版本，油电混合混合动力电动四驱MPV 车型，搭载2.5L自然吸气190马力，车身5米，电动机最大扭矩391牛，包括老款在内4月初加价13万至18万，真是加价界的神车，加了十几年都还健在。

第二名 雷克萨斯LM系列：官方指导价119.9万至155万，低中高三个配置，油电混合动力电动四驱MPV 车型，车身5.12米，低配7座为2.5L自然吸气190马力，中高配为2.4T发动机271马力，4月初低配7座加价25万至35万，中配6座加价38万至44万，高配4座加价80万起（还是期货行情），全系标配L2驾驶和悬架软硬调节，车机配置区别不大，基本全凭内饰加价。

第一名 丰田世极：官方指导价198万，一款“劳里劳起”的插电混SUV，搭载3.5L V6自然吸气262马力，车身5.2米，纯电续航70公里，综合扭矩438牛，4月初加价100万至185万，虽然属于后起之秀，但丝毫不影响它成为汽车加价界的天花板。