新车，到底要不要磨合？

这个问题，其实还是非常有争议的

“我在4儿子店买，人家都没有说那么多，自己想怎么开就怎么开”

“十几二十万买辆车，还那么娇气？这车要来干嘛？”

诸如此类的话，真不少见。

但是，一台汽车一般有2~3万个部件组成。没有办法避免的，是部件之间肯定会有各种“受力拧巴”的情况，虽然组装可以保证应力释放了，但是谁能保证组装完毕后，机器内部所有部件都受力平稳，不拧巴？不存在残余应力？

所以，只有不断的震动刺激，才能让每一个部件“活泛”起来。

而且，从另外一个层面来讲，磨合，不仅仅是让车磨合好，也是让你能快速磨合车子的性能~

这就是磨合期的意义。

什么是磨合期

磨合期一般指机械零部件

在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。

磨合期，一般有3个阶段——

第一阶段：0-500公里

避免不良的驾驶习惯——弹射起步、弹射超车，频繁的急加油门、急踩刹车、转速不能超过3-5千转。

第二阶段：500-1000公里

第三阶段：1000-3000公里

剩下的这两个阶段，对于驾驶习惯就不用那么在意了，怎么跑都没关系。

磨合期内有什么注意事项？

当然，磨合也不是一件需要非常小心的事情

也是想怎么开都可以，但是要注意这几点

1、不要大脚刹车、大脚油门

磨合期内，避免油门全开启动和急加速的情况。

如果你开的是自动挡的车，在驾驶过程中，尽量不要长时间保持一个车速，因为自动挡汽车不能像手动挡汽车换挡那样，能准确地确定需要磨合的挡位，只能通过车速的不断变化来逐步实现。

另外，紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。

所以，刹车也是一个道理，汽车行驶500km以后，制动摩擦片和制动盘才能达到理想的磨合和结合状态，在这之前，也需要谨慎驾驶。

建议在保证行驶安全的前提下，在最初行驶的300公里内，尽量避免猛踩刹车。

2、车速可以随便上，转速不能高

车辆载重过多，会对车辆发动机及变速箱带来负担，

车辆在磨合期里程内，要尽量保持空车或小负荷行驶，不要满载，如果是新车满载运行，很可能会对机件造成损坏。

2000km以内，发动机转速不要超过4500r/min，车速不要超过160km/h，原则上避免满负荷或者是强制降挡。2000km以后，可以逐渐提高转速和车速。

3、养好起步预热的习惯

所谓预热实际是给发动机及其内部各零部件一个充分润滑的时间，从而减少磨损。

车在启动后不要立即起步，最好等待水温达到正常温度后再起步，尤其是在寒冷的冬天。

开车时也需要轻踩油门踏板，使引擎在缓慢状态下进行，如果不暖车，水温不够就开动，也尽量在车子开动后前5分钟内保持低速行驶，待水箱温度足够后再加速开动。

4、首次保养要及时

首保对于新车非常重要，不仅仅是更换机油等，工作人员还会对车辆进行全方位检查以排除隐患。建议根据《三包手册》及时到特约店进行免费首次保养。

5、磨合期内可以上高速吗？

有些人说，新车磨合期内，最好跑高速。

其实不是的。

新车磨合期内，轮胎和刹车的磨合是非常关键的

高速可以上，但是因为是新车，所以对于刹车的效果要留一百个心

如果新车只开了100、200km，或者是刚刚提的新车，就打算跑长途高速了，最好注意一下，多给自己留点刹车距离，避免紧急刹车。

从轮胎层面上来看，受制造条件限制，新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态，前300km以内要谨慎行车。

最后，如果你买的是电车，那就不太需要考虑这个问题，但是操作驾驶的习惯，还是要留意哦，尤其是刹车和轮胎。