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外观方面，新款本田ur-v的前脸变化较大，换装了全新样式的u形大嘴格栅，而装饰有横幅式亮银色饰条的镀铬饰条，看上去非常的精致大气，两侧的大灯组造型相对饱满，并与进气格栅连接。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和肌肉感，雾灯区域周边的c字形线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口相对扁平，前保险杠比较扎实。新车的侧面车身看起来相对简洁，流畅的双腰线设计让其看上去更加的饱满，车窗周边采用了亮银色的饰条包围来提升质感，轮毂周边的线条勾勒的相对流畅，多幅式的车轮毂看起来也是动感十足。
内饰方面，新款本田ur-v基本延续现款车型的设计，主要变化在于配置部分的升级。新车全系标配了vsa车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、中控大屏、自动空调等。而高配车型还将搭载honda connect2.0智导互联。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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