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在外观方面,新车采用了最新的奔驰家族式造型设计,整体看起来非常的大气。车身侧面,新车采用了隐藏式的门把手设计,搭配上多辐式的轮圈看起来非常的动感。车尾部分,新车采用了全新的尾灯组,并且采用了双“c”字形设计。此外,新车采用隐藏式排气布局,整体看起来比较的简洁。中控台采用了大量的镀铬饰条进行点缀,并配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏设计,使内饰看起来更具科技感。此外,新车内饰还将拥有个性的氛围灯设计,提升了内饰的档次感。
内饰方面,相比现款车型,全新s级采用了全新的设计风格,整体设计与此前曝光的新一代s级较为相似。其中,最明显的区别是方向盘造型和中控屏尺寸方面,由此前的炫酷升级到了12.3英寸。另外,中控屏内置最新的车机系统,同时驾驶员注视前方的环境,系统可以在仪表盘上显示信息和ui界面,以便驾驶时更加专注于驾驶。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在7位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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