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外观方面：外观看起来还是很帅气的，这也是我选择它的一个重要因素，前脸的设计很好看，中网进气格栅采用的是多边形的设计，看起来很精致也很漂亮。再就是大灯设计：大灯是采用了卤素和led的搭配，日常用的时候照明效果都很好。车身侧面：车身的线条很流畅大气，轮毂的设计很漂亮，很时尚又很动感。尾部方面：尾部的设计很简洁，尾灯设计很漂亮。再就是尾部的排气设计很不错，尾部的设计也很不错。空间方面：空间方面的表现还是很好的，前排和后排的空间都不错，尤其是后排空间很宽敞,坐在里面不会感觉拥挤感。
内饰方面：新款xr-v的内饰延续了老款车型的设计，主要是配置方面的调整，全系车型将标配倒车影像、全景天窗等配置。中高配车型将提供honda sensing安全超感系统，包括acc自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助等，进一步保障行车安全。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在77位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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