最低72.50万多，不吹不黑：Mustang到底怎么样

外观：新车的外观基本延续了现款野马Mustang的设计，但在前格栅的处理下变得更有层次，车顶线条经过b柱后以黄金角度向下倾斜，再配上向后延伸的前备厢盖，整个车身看起来更加动感。前脸的进气格栅采用的是封闭式设计，并且在前机舱盖上方还配了led补光灯，整体看起来非常精致。

新车的内饰风格也比较大气，t型的中控台较具层次感，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘相当的精致，新车还配备了推杆式的换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，自动驻车、无钥匙启动、盲点监测、主动泊车、雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、led日间行车灯、前排座椅电动调节等是有配备的。

长宽高分别为4821×1917×1401mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在1位。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在40-80万跑车车型中排在4位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Mustang，那么我们根据历史上购买过Mustang的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Mustang最满意的是它的屏幕大，另外隔音不错、车身流畅也都是大家喜欢它的点。