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新车的外观变化并没有像gl8那样大，而是进行了一定的调整。车头部分有着大面积的横向格栅，内部辅以满天星式的镀铬，并且两端与大灯组连接，大灯的造型较老款更加的犀利，内部采用了矩阵排列的led光源，搭配着发动机盖两侧隆起的线条，看上去更为精致。引擎盖上还装饰了许多的筋线，看上去更加立体，两侧的雾灯区域，采用了贯穿式的设计，内部也采用了黑色的横向饰条装饰，整个前脸看上去更加的时尚大气了，也更具视觉冲击力了。
内饰方面，新车采用了对称式设计，整体风格与燃油版相似，只是在仪表和中控屏等细节处有所调整。新车将提供黑色、棕色、白色三种内饰配色。新增"魔术感应门"，手肘在后座靠近车门处时，可自动感应开启。此外，新车配备了8.0寸中控屏、三辐式多功能方向盘以及炫酷液晶仪表盘。配置方面，高配车型支持hondasensing主动安全系统，并带有自适应远光灯、盲点监测、车道保持、交通标识识别等功能。值得一提的是，新车将首次搭载hondaconnect系统，通过智能手机，远程控制车辆。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外外观太帅了、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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