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作为一款面向未来打造的顶级产品,MINI并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头配备进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是美观的车身造型,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾可爱的视觉重心,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
全新MINI内饰可爱,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。MINI大幅度提升了中控台的皮材质覆盖面积,配以细致的缝线工艺,6.5英寸的中控圆形大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。双拼色内饰真皮座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4008×1727×1466mm,轴距也达到了2567mm,作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
MINI搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S,在18-25万小型车车型中排在1位。
MINI的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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