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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款探岳的轮廓。新车前脸造型配备前脸进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为亮眼,头灯点亮后显得很有精神气。侧边依旧是大众独到的溜背式造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常硬派。在尾部造型部分,探岳采用了很多流行的设计元素,的尾灯同样漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就车里面而言,探岳更清晰。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控操以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控台的液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。12向电动调节座椅包围性相对比较不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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