现代很疯狂，哪款性价比更高呢

设计风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代LAFESTA 菲斯塔的整车前脸变得更加前卫，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较丰富，LED前大灯点亮后显得很有精神气。横幅式的腰线依旧是现代独到的流线型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。时尚的车尾凸显敢坚定的姿态，尾灯也具有一定的高级感。

LAFESTA 菲斯塔的内饰简洁颇为时尚，视觉效果华丽又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人比较大。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得带运动感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感我最喜欢，配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的车头喜欢，另外车头视觉冲击犀利、外观可以也都是大家喜欢它的点。