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进入电车时代后，自主品牌在新能源车上大搞特搞，如果合资品牌还固守燃油车市场话，是很难搞的，也是很难解决在国内不断颓势的状况。更何况，进入电车时代后，合资车优势根本不大，即便是大众早早就布局纯电市场，凭借着更深厚的造车底蕴，也很难在新能源市场大展拳脚。
但我们也不得不承认的是，合资品牌，还是有属于自己的优势，深厚的造车底蕴，也会带给我们一些可靠的地方，比如丰田。
广汽丰田是目前极少数还保持销量正增长的合资品牌，它最大的成功就是，在国产车品质走向国际化的期间，它也完成了对旗下产品进行再度升级，在TNGA架构的加持下，品质再度升级。当然，广汽丰田也积极布局混动和新能源市场，尤其是现在，也同样打开了纯电市场，推出了广汽丰田铂智这个新能源品牌。
铂智4X是铂智旗下第一款SUV，这款车亮点还是十分突出的，首先它是以17.98万元的价格起售，这价格和广汽丰田同级别的燃油车价格持平，实现了油电同价的目的，突出了它极高的诚意，带来了足够的性价优势。
同时，背靠广汽丰田这个大家长，它还拥有足够的造车经验，能带给我们更好的机械素质，从而带给我们更满意的品质。
在安全性方面，铂智4X也有实力，传承了广汽丰田的优良传统，它搭载了超L2级T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过一系列先进的传感器和算法，带来丰富的智能辅助，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助，保障了车辆安全出行需求。而在大家关心的电池保护方面，铂智4X这款车可谓是下足了功夫的，电池与车身一体化的同时，还专门对下方和两侧进行加固防护，在中汽研进行整车的涉水（300毫米涉水深度超国标3倍标准）测试，以及针对整车侧柱碰和整车正向托底一车三项严格试验中，都取得了令人信服的电池安全指标，不起火，不冒烟，无挤压，也没有爆炸等。
在空间方面，铂智4X后排优势很大，听说是达到了D级车的水平，有1000mm后排空间，座椅放倒后，都可以躺平，实用性很高。
最后一个优点就是，铂智4X的续航实力相当不错，此前有媒体测试，它的续航达成率超过百分之百，这特么有点反向虚标了。当然，即便它的达成率不是百分百，但整体的高速平均电耗是要低于小鹏G6和特斯拉Model Y的。
写在后面：
有着大厂品质的加持，油电同价的极高性价比，实用的空间，可靠的安全性和续航能力，使得铂智4X具有了极高的竞争力，而且相比大多数同级别产品，它的价格更有优势，虽然豪华感比不了国产车，但也是一个相当不错的选择，有望成为广汽丰田下一个增长点，有可能带着广汽丰田成为合资率先逆袭的车型。
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