无下限博流量终自食恶果：小米车主无证运营网约车被实锤

车圈快讯：

网友爆料称在某网约车平台叫车时叫到一辆小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 轿车，车辆号牌为【陕A·A75307】，截图显示该司机已完成两个订单；随后又有网友爆料称该车并未取得网约车双证，性质上属于违法运营。

下图是订单截图。

毫无疑问，这又是一次博流量、冲热搜的操作，不论是车主的操作还是门店的操作，这种行为都是无下限博流量；在网络信息时代里想要提高一款车的曝光率确实需要足够劲爆的话题，可是任何操作都应当以守法为前提，而无证运营网约车已经触犯法律，该车主不论出于何种目的都将面对相应的处罚。

参考《道路运输管理条例》第六章（法律责任）第六十三条第二款：

未取得道路运输经营许可擅自从事道路客运经营且违法所得超过2万元的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没收违法所得或违法所得不足2万元的 ，处1万元以上10万元以下的罚款。

该小米SU7车主只完成了两单，其违法所得显然没有达到2.0万元，但是依然可以处至少一万元以上的罚款；对于造成恶劣影响的具体案例，理论上是可以顶格处罚的，现在最感兴趣的是这台车是全款购买还是分期购得。

合规网约车应当满足以下三个前提条件：

1. 车辆注册为营运性质
2. 车辆获得网络预约出租车经营许可证
3. 司机获得网络预约出租车驾驶资格证

缺少准驾资格证等于无证驾驶营运车辆，车辆没有营运证则属于违法运营，而车辆不去注册为营运性质则不可能获得道路客运许可；所以这台车大概率是在无证运营，属于严重破坏城市出租车市场生态平衡的“黑车”，这样的车不论是在传统出租车司机的眼里还是在合规网约车司机的眼中，其都是害群之马。

结语：

小米SU7与其品牌在现阶段里依旧有极高的关注度，其车主的不合理行为很容易被曝光，所以其违法运营网约车确实有博眼球的嫌疑；但不论是不是为了博流量，相关机构都应该公布对于该车的调查结果和处罚方案，这也是对其他无证网约车的震慑。

天和Auto编辑，欢迎转赞评