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从申报图中，虽然新车整体延续了最新的家族式前脸，但是在细节方面做了相应处理，使整车的辨识度得到了很好的提升。而在车头上方，新车采用大尺寸的进气格栅设计，中网则采用了多条横向的镀铬饰条进行修饰，使得整车的视觉冲击力非常的强。
内饰方面，inspire锐·混动与汽油版几乎保持相同，只在细节之处做了些许调整。中央多媒体控制区域的按键布局更加规整，并且采用了更高级的钢琴烤漆。仪表盘依旧采用了机械指针加液晶屏的设计，显示清晰，信息丰富。中央彩色显示屏支持carlife，可以为驾驶者提供一系列的互联体验。
英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在10位。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
英仕派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的后排空间够用，另外空间感是相当不错、外观强也都是大家喜欢它的点。
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