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首先来看一下新车的外观部分，新车的前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部搭配的是黑色的中网设计，同时格栅上方还有一条镀铬饰条贯穿其中连接品牌logo镶嵌其中，看上去非常的精致。格栅四周的镀铬饰条勾勒的还是十分的耐看的。新车的两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部矩形灯珠看上去也是十分的精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感。两边的进气口部分是竖向的，整体设计还是比较的大方。尺寸方面，新车的长宽高分别为4652×1843×1693毫米，轴距为2725毫米，尺寸表现也是不错的，空间上的表现力还是不错的。
新款探界者rs版的内饰也有较大升级，中控台采用了碳纤维材质包装，座椅采用黑色和红色的缝线进行点缀。此外，rs版还将提供四驱系统，其中包括dcc自适应底盘控制系统，rs模式以及10种驾驶模式，满足消费者对于不同驾驶需求。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在122位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在99位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探界者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在135位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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