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外观方面，新车基于揽胜的运动版打造而来，整体造型与现款车型保持一致。前脸配备的是双横幅进气格栅，两侧大灯造型犀利，内部还带有激光式led技术，点亮后视觉效果非常不错。车身侧面线条简洁流畅，采用了隐藏式门把手，看上去很有科技感，下方轮毂造型也颇为独特。尺寸方面，该车长宽高分别为5200×2073×1868毫米，轴距为3122毫米。
内饰上的设计也是非常的豪华，大量采用真皮，并且用了实木的装饰板进行装饰，中控屏幕采用了悬浮式的设计，这也是当下最流行的设计语言，同时也是采用了全液晶仪表盘，同时空调出风口的设计非常的具有个性，方向盘采用了三幅式设计，同时在座椅的设计上也是非常的精致，座椅的包裹性也非常的强。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在73位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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