又一硬货来袭，朗逸应该怎么选

从外观上看，朗逸启航基本保持了上一代朗逸的外形。车头部分，大尺寸镀铬格栅和前大灯组相连，显得车型十分大气。车侧的双腰线设计，增强了车侧的层次感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4613/1765/1460/，轴距为2610毫米。如方向盘的logo，以及空调出风口的设计，新车依然沿用了上一代朗逸的设计风格，整体来看，朗逸启航的内饰设计简洁大方，却又不失大气稳重的风格。

新车内饰方面，2019款大众朗逸启航依旧延续了老款车型的布局设计，整个中控台的设计简洁大方，并且新车还换装了全新多功能方向盘，在做工用料方面也是比较扎实的，软性材质的包裹使得内饰档次感有所提升，新车标配了制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，车身稳定系统等。

长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在29位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外头部大、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。