493
从申报图来看，新款奔驰E级在外观方面没有明显变化，依旧是那种豪华和稳重的风格。前脸大量的横向线条使新车更显宽大，同时中网还有点“鸟巢”造型，不过奔驰标志性的立标依然得以保留。新车的尾部造型同样变化不大，两侧尾灯由一条镀铬饰条相连接，尾灯的造型与现款车型相似。
内饰部分，新款奔驰e级依然沿用家族式内饰的经典设计，但对比现款车型可以发现其在内饰上进行全面升级。新车配备了全新的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶数字仪表以及一块大尺寸的中控液晶屏，同时新款奔驰e级还换装了与全新奔驰S级相同的全液晶仪表盘。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的车头设计好看点，另外前脸好、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
